การป้องกันภายในของแบตเตอรี่ที่ใช้ Li- ไอออนคืออะไร
ชุดแบตเตอรี่ที่ใช้ Li- จำเป็นต้องมีวงจรป้องกันที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัย (เกือบ) ทุกสถานการณ์ ความปลอดภัยของเซลล์หรือแพ็ค Li- อยู่ภายใต้การควบคุมของ IEC 62133 โดยเริ่มจากการรวมมาตรการป้องกันบางส่วนหรือทั้งหมดต่อไปนี้
1. PTC ในตัว- (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิเชิงบวก) ป้องกันกระแสไฟกระชาก
2. CID (อุปกรณ์ขัดจังหวะวงจร) เปิดวงจรที่ความดันเซลล์ 1,000kPa (145psi)
3. ช่องระบายอากาศนิรภัยจะปล่อยก๊าซเมื่อมีแรงดันมากเกินไปที่ 3,000kPa (450psi)
4. ตัวแยกจะยับยั้งการไหลของไอออน-โดยกระบวนการหลอมเหลวเมื่ออุณหภูมิเกินเกณฑ์ที่กำหนด
PTC และ CID ทำงานได้ดีในชุด 2- หรือ 3 เซลล์ขนาดเล็กที่มีการกำหนดค่าแบบอนุกรมและแบบขนาน อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์นิรภัยเหล่านี้มักละเว้นไว้ในแบตเตอรี่หลายเซลล์ขนาดใหญ่ เช่น แบตเตอรี่สำหรับเครื่องมือไฟฟ้า เนื่องจากการปิดเครื่องอาจเกิดขึ้นในรูปแบบเรียงซ้อน แม้ว่าเซลล์บางเซลล์อาจออฟไลน์ก่อนเวลา แต่กระแสโหลดทำให้เกิดกระแสเกินในเซลล์ที่เหลือ สภาวะโอเวอร์โหลดดังกล่าวอาจนำไปสู่การระบายความร้อนก่อนที่อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหลือจะเปิดใช้งาน
