BMS ใช้เซ็นเซอร์ความดันสำหรับ-การควบคุมการหนีความร้อนแบบหลายชั้นอย่างไร
ระบบการจัดการแบตเตอรี่สมัยใหม่ (BMS) ใช้สถาปัตยกรรมการป้องกันขั้นสูงหลาย-ชั้นเพื่อตรวจจับและควบคุมความเสี่ยงจากความร้อน (TR) โดยใช้การวัดระยะไกล-ด้วยแรงดันแบบเรียลไทม์:
การส่งสัญญาณและการวิเคราะห์ (เทคโนโลยี PWM)
เซ็นเซอร์ความดันภายในจะตรวจสอบความผันผวนของบรรจุภัณฑ์และส่งข้อมูลไปยัง BMS ผ่านทางสัญญาณ PWM (การปรับความกว้างพัลส์).
ด้วยการถอดรหัสความถี่และรอบการทำงานที่แม่นยำ BMS จะคำนวณการเปลี่ยนแปลงความดันแบบเรียลไทม์-โดยมีเวลาแฝงน้อยที่สุด เพื่อกำจัดสัญญาณรบกวนที่พบได้ทั่วไปในสายแอนะล็อก
เมทริกซ์การตอบสนองด้านความปลอดภัยแบบหลายชั้น-
เมื่อแรงดันแพ็คภายในเกิน-เกณฑ์ความปลอดภัยที่ตั้งไว้ล่วงหน้า BMS จะทริกเกอร์ลำดับการลดผลกระทบสาม-ทันที:
การแยกไฟฟ้า:BMS เปิดคอนแทคเตอร์แรงดันสูง-และส่งสัญญาณให้ VCU เริ่มต้นการปลดปล่อยที่ใช้งานอยู่, ลดแรงดันไฟฟ้าบัสทันทีเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรหรืออันตรายจากไฟฟ้าช็อต
การคุ้มครองผู้โดยสาร:ระบบจะเชื่อมต่อกับตัวควบคุมตัวถังรถโดยอัตโนมัติปลดล็อคประตูทุกบานเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถหลบหนีได้อย่างปลอดภัย
การควบคุมความร้อนและการแจ้งเตือน HMI:BMS จะแทนที่โปรไฟล์การระบายความร้อนมาตรฐานเพื่อเพิ่มเอาท์พุตการจัดการระบายความร้อนให้สูงสุดในขณะที่ส่งคำเตือนภาพและเสียงที่สำคัญไปยังส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์-กับเครื่องจักร (HMI).
