ตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบ ผู้ผลิตแบตเตอรี่จะต้องดำเนินการประเมินวงจรชีวิต (LCA) เพื่อคำนวณข้อมูลการปล่อยก๊าซคาร์บอนทั้งห่วงโซ่ตั้งแต่การสกัดวัตถุดิบ การผลิตไปจนถึงการขนส่ง และดำเนินการตรวจสอบ-โดยบุคคลที่สาม ข้อมูลที่เกี่ยวข้องจะรวมอยู่ใน "หนังสือเดินทางแบตเตอรี่" และเชื่อมต่อกับระบบข้อมูลแบบครบวงจรของสหภาพยุโรป ก่อนหน้านี้ โครงการนำร่องการประกาศรอยเท้าคาร์บอนเปิดตัวในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 และกฎขีดจำกัดปี 2570 จะได้รับการอัปเกรดจาก "การประกาศ" เป็น "การควบคุมการเข้าถึงและการจัดการ"
การติดฉลากรอยเท้าคาร์บอนจะกำหนดรูปแบบการแข่งขันของอุตสาหกรรมใหม่ และกำลังการผลิตคาร์บอนต่ำ-จะกลายเป็นความสามารถในการแข่งขันหลักสำหรับการส่งออก ตามข้อมูลจากสหภาพยุโรป อัตราการใช้วัสดุรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่ที่เป็นไปตามข้อกำหนดจะต้องสูงถึง 16% สำหรับโคบอลต์และ 6% สำหรับลิเธียมภายในปี 2570 ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงของห่วงโซ่อุตสาหกรรมไปสู่เศรษฐกิจแบบวงกลมต่อไป
