กล่าวง่ายๆ ก็คือUN38.3 คือ "ใบรับรองผ่าน"(พิสูจน์ว่าสินค้าผ่านการทดสอบความปลอดภัย) ในขณะที่SDS คือ "คู่มือการใช้งาน"(อธิบายว่าผลิตภัณฑ์ทำมาจากอะไรและจะจัดการอย่างไรอย่างปลอดภัย)
นี่คือการเปรียบเทียบ:
| คุณสมบัติ | UN38.3 (รายงานผลการทดสอบ) | SDS / MSDS (เอกสารข้อมูลความปลอดภัย) |
|---|---|---|
| ธรรมชาติ | หลักฐานการทดสอบทางกายภาพ/ทางกล. จากการทดลองในห้องปฏิบัติการอันเข้มงวด 8 ครั้ง | เอกสารข้อมูลสารเคมี. ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบทางเคมีและขั้นตอนความปลอดภัย |
| จุดสนใจ | ความมั่นคงในระหว่างสภาพการขนส่งที่รุนแรง(การสั่นสะเทือน การกระแทก แรงกด) | ส่วนผสมทางเคมีความเป็นพิษ การปฐมพยาบาล- และแนวทางการจัดเก็บทั่วไป |
| ความถูกต้อง | ระยะยาว- (เว้นแต่การออกแบบแบตเตอรี่ น้ำหนัก หรือแรงดันไฟฟ้าจะเปลี่ยนแปลง) | โดยปกติอัปเดตเป็นประจำทุกปีหรือเมื่อกฎระเบียบเปลี่ยนแปลง |
| เนื้อหาสำคัญ | ผลการทดสอบ T.1–T.8 และข้อกำหนดทางเทคนิค | 16 ส่วนมาตรฐาน (องค์ประกอบ การดับเพลิง การกำจัด ฯลฯ) |
| บทบาทการจัดส่งสินค้า | พิสูจน์ว่าแบตเตอรี่เป็นได้รับการรับรอง/ปลอดภัยที่จะขนส่ง | บอกผู้ให้บริการสารคืออะไรและวิธีรับมือเหตุฉุกเฉิน |
เหตุใดจึงต้องมีทั้งสองอย่างในการจัดส่ง
เมื่อจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียม ผู้ส่งสินค้ามักจะต้องมี "แพ็คเกจการขนส่งแบตเตอรี่" ที่สมบูรณ์:
รายงานผลการทดสอบ UN38.3 + สรุปการทดสอบ: พิสูจน์ว่าแบตเตอรี่จะไม่ระเบิดระหว่างการขนส่ง
เอกสารความปลอดภัย (MSDS): ให้รายละเอียดอันตรายและข้อมูลการตอบสนองฉุกเฉิน
การประเมินการขนส่งที่ปลอดภัย(ทางอากาศ/ทางทะเล): "บัตรผ่านขึ้นเครื่อง" สุดท้ายที่ออกโดยหน่วยงานตาม UN38.3 และ SDS
ประเด็นสำคัญ:
ปราศจากUN38.3สายการบินจะปฏิเสธสินค้าเพราะไม่รู้ว่าแบตเตอรี่มีความเสถียรทางกายภาพหรือไม่
ปราศจากเอกสารความปลอดภัยเจ้าหน้าที่ฉุกเฉินจะไม่รู้ว่าควรใช้ถังดับเพลิงชนิดใดหากเกิดการรั่วไหล
