-กลไกการป้องกันการระเบิดของชุดแบตเตอรี่-วาล์วระบายแรงดันแบบพิสูจน์ได้
เพื่อระงับการแพร่กระจายความร้อน วาล์วระบายแรงดันที่ป้องกันการระเบิด-มีกลไกการป้องกันสองชั้น-ที่สำคัญสำหรับการจัดเก็บพลังงานและชุดแบตเตอรี่ EV:
ระยะที่ 1: การระบายอากาศตามปกติและความสมดุล (สถานะที่กำหนด)
โครงสร้าง:ออกแบบให้เป็นส่วนประกอบแบบปิดตามปกติ (NC) วาล์วประกอบด้วยเมทริกซ์การระบายอากาศแบบพิเศษ (มักเป็นเมมเบรน ePTFE)
การทำงาน:โดยจะรักษาสมดุลของแรงดันที่ช้าและความผันผวนของอุณหภูมิภายในตู้ที่เกิดจากวงจรรายวันหรือการหมุนเวียนของเซลล์อย่างต่อเนื่อง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้การหายใจแบบสอง-ในขณะที่ยังคงรักษาซีลกันน้ำและกันฝุ่นอย่างเข้มงวดเพื่อป้องกันความชื้นจากภายนอก
ระยะที่ 2: การลดความดันอย่างรวดเร็วฉุกเฉิน (สภาวะควบคุมความร้อน)
สิ่งกระตุ้น:เมื่อเซลล์ผ่านความร้อนที่หมุนเวียนออกไป จะปล่อยก๊าซปริมาณมหาศาล ทำให้เกิดแรงดันภายในอย่างรุนแรง
กลไก:เมื่อแรงดันภายในถึงจุดที่กำหนดเกณฑ์การแคร็กแรงดันแก๊สภายในจะเอาชนะค่าพรีโหลดของสปริงเชิงกลได้ในทันที
ผลลัพธ์:ก้านลูกสูบขยับ บังคับให้ช่องระบายหลักเปิดกว้าง ซึ่งช่วยให้สามารถ-ปล่อยก๊าซในปริมาณมากและรวดเร็ว ช่วยลดแรงดันของบรรจุภัณฑ์ได้ทันที และป้องกันความล้มเหลวของตู้
ข้อกำหนดในการติดตั้ง:
เก็บให้ห่างจากแหล่งความร้อน ห้องโดยสาร และขั้วต่อไฟฟ้า ให้แน่ใจว่ามีพื้นที่ระบายแรงดันเพียงพอ
ควบคุมความเรียบของพื้นผิวการติดตั้งและแรงบิดในการขันอย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันน้ำเข้าและการรั่วไหลของก๊าซ
การออกแบบการระบายอากาศ:
ใช้-การออกแบบการระบายอากาศและการเปลี่ยนทิศทางสองขั้นตอน (ระดับเซลล์และแพ็ค) เพื่อคายประจุการนำไฟฟ้าที่มีอุณหภูมิสูง-ออกอย่างรวดเร็ว หลีกเลี่ยงการสะสมและการลัดวงจรทุติยภูมิ
